'여행'에 해당되는 글 90건
- 2007.10.06 1802석의 대홀을 비릇한 문화시설이 가득한 CIVIC CENTER
- 2007.10.06 에비스 가덴프레이스 타워
- 2007.10.06 신주쿠 여행시 가볼만한 곳
- 2007.10.06 신여권과 전자여권 차이점
- 2007.10.06 일본 도쿄 배낭여행을 하고 싶은 분들을 위한 팁
- 2007.09.20 공항에서 라싸(拉萨)시내까지의 교통은 어떠한가?
- 2007.09.20 청장(青藏)공로의 숙소와 식당조건은 어떠한가?
- 2007.09.20 티벳에 들어가는 노선 중 천장(川藏)공로와 청장(青藏)공로중 어떤 것이 좋은가?
- 2007.09.20 시간이 별로 많지 않을 때 티벳의 어떤 여행 루트가 좋을까?
- 2007.09.20 비행기를 타고 티벳에 가는 것보다 육로로 가는 것이 고산 반응에 더 위험하다고 하던데..?
1802석의 대홀을 비릇한 문화시설이 가득한 CIVIC CENTER
이건물은 23구중의 하나인 분쿄쿠의 구청건물이기도 하며 구민을 위한 1802석의 대홀을 비롯한 여러 가지 문화시설을 갖춘 구민을 위한 시설이다.
이건물 25층에 오르면 동경시내가 고루고루 파노라마로 펼쳐지고 있으며 음료수코너 및 레스토랑도 준비되어 있다.바로 발밑으로는 잘보존된 고이시가와 식물원이보이며 비명을 질러가며 스릴를 만끽하는 젊은이들의 광장인 고라쿠엔 유원지가 보이니 시간있는분은 주변도 놓치지 말기를 바란다. 09;00-20;30 무휴.무료'여행' 카테고리의 다른 글
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에비스 가덴프레이스 타워
땅거미가 지기 시작하면 아베크족들이 모여들기 시작하며 잘 가꾸어진 가로수는 밤의 향기를 흘리면서 조명에 의한 분위기를 연출하고 있습니다.
중심건물인 가덴 프레이스 타워 39층에 오르면 식당가가 2개층이 있어 어느식당을 들어가도 39층에서 내려보는 동경의 야경은 영원한 동경의 추억으로 여러분을 안내해드리고도 남는다
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신주쿠 여행시 가볼만한 곳
주소는 시부야구이지만 JR 신주쿠 남구로 나오면 횡단보도건너 100M걸으면 대형백화점이 보이며 그속에는 생활 잡화 백화점이라고 할 수 있는 도큐 핸즈를 비롯하여 기노구니야 대형서점등이 한 건물안에 같이있어 종합적인 쇼핑이 가능한 백화점이다.
그 건물 12,13,14층이 레스토랑 파크라는 이름으로 28개소의 각종 식당이 음식솜씨를 자랑하면서 AM11;00-PM11;00까지 손님들을 기다리고 있으며 연중무휴다.그런데 이 건물12층에 오면 식사를 안하고서라도 야경을 즐길수 있는곳이 있으니 방문해보기 바란다.
식사비용도 중식¥1000~ 석식¥1500~정도이니 투자 해볼만하다. 각식당들은 2등이라면 서러워할 유명체인내지 맛의 자부심을 가지고있는 곳들뿐이니 안심해도 좋다
*신주쿠 노무라빌딩 전망로비*
서구쪽 고층빌딩들이 뭉쳐있는 동네에 있으며 언뜻 보면 여의도63빌딩과 비슷한 건물모양으로 지상 200m의 50층에 위치하고 있고 맑은 날에는 후지산도 볼 수가 있다. 07;30-22;00 무료
*신주쿠 스미토모빌딩 전망로비*
같은 지역으로 노무라 빌딩 옆건물/ 51층에 위치 10;00-22;00 무료
*동경 오페라 씨티*
고층 빌딩군에서 조금 이동하여야 되며 도보로는 힘이 들고 신주쿠에서 게이오센을 이용하여 하츠다이역 하차하면 갈 수 있다.
*동경도청사*
오후 21:00까지만 도착하면 전망대에 오를수있다.. 휴관 12월29,30,31 1월2,3일이며 도청사전망대 개장시각은 다음과 같다.
북측 남측
월 휴관 0930-2200
화 0930-2200 휴관
수 0930-2200 0930-1730
목 0930-2200 0930-1730
금 0930-2200 0930-1730
토 0930-2200 0930-1930
일 0930-2200 0930-1930
휴일 0930-2200 0930-1930
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신여권과 전자여권 차이점
1. 전자여권을 꼭 만들어야 하는가?
여기에 대한 대답은, 일단 "미국에 가지 않는다면 굳이 만들필요 없다" 입니다.
현재 전자여권의 가장 큰 목적은 미국비자면제협정(VWP)의 선결조건의 충족이며
내년 하반기 이후에 미국에 입국할 시, 무비자 입국이 되므로 반드시 전자여권이 있어야만
미국에 갈 수 있다고 볼 수 있습니다.
2년전에 신여권 10년짜리 만드셨다면, 그리고 내년 하반기 이후에 당장 미국에 갈 일이 없으시다면
굳이 전자여권을 만들 필요는 없는거지요.
근데 우리나라 사람들 특성상, 여권 새로나왔다고 하면 모두 바꾸려고 들거기 때문에
초기 수요가 폭주할 염려가 있으므로, 나중에 미국갈일이 생길때 천천히 만드셔도 무방할것 같습니다.
2. 2008년 하반기부터 발급되는 여권은 무조건 전자여권인가?
일단은 그렇습니다. 기존의 신여권으로는 발급이 더 이상 안됩니다. 물론 기존에 발급하셨던 여권은
여권 유효기간 만료시점까지 사용하실 수 있는건 동일합니다.
3. 전자여권의 위.변조 가능성 및 해킹의 위험이 있다??
여기에 대해 많은 논란이 있습니다만, 엔지니어의 입장에서 전자여권의 해킹 가능성은 거의 제로에 가깝습니다.
전자여권으로 여권을 제작하는 이유는 물론 정치적인 이유도 한몫을 했겠지만, 기술적으로 보았을때 가장 중요한 이유는 "여권의 보안성 강화"입니다.
혹자는 전자여권이 도입되면 출입국 심사 프로세스가 개선이 될 것으로 예측하지만, 실제로 오히려 더 늘어난다는 사례도 있습니다.
즉, 출입국 심사의 효율성을 위해 전자여권이 도입되는게 아닌, 더욱 정확한 심사를 위해, 더욱 보안성을 강화하기 위해 전자여권이 도입된다는 것이죠.
우 리나라의 전자여권에는 여러가지 보안조건들이 들어갑니다. 가령, 국가의 인증서로 전자여권이 서명되었는지, 혹은 불법적인 RF 도청을 막는 여러가지 기술들의 도입, 칩이 위조되었는지 판별하는 기술들이 국제표준으로 정의되어 전자여권에 도입되게끔 추진되고 있습니다.
사람들이 제일 많이 헷갈려하시는게, 전자여권에는 RFID 칩이 들어가있다고 하시는데요,
물론 RFID 칩은 복제가 쉽습니다. 보안성도 많이 떨어지구요.
하 지만 전자여권에는 이러한 RFID칩이 들어가는게 아닌 비접촉식 통신을 지원하는 IC 칩(스마트카드에 사용되는 칩)이 들어갑니다. (여기서는 RFID를 광의적인 의미가 아닌 협소한 의미로 간주합니다.) 여기서 자세하게 밝히기는 곤란하지만, IC칩에는 복제를 방지하기 위한 여러 물리적인 혹은 논리적인 스키마 및 기술이 적용됩니다.
즉, 종합해서 말씀드리자면, 전자여권의 태생이 바로 "최고의 보안성"을 추구함에 있어서 나온것이기때문에 복제위험 및 분실 시 위.변조 염려는 전혀 걱정안하셔도 무방할것 같습니다.
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공항에서 라싸(拉萨)시내까지의 교통은 어떠한가?
항공편으로 도착한 사람들이 탑승을 다하면 버스는 곧 출발한다. 라싸(拉萨)까지는 대략 95km정도 되며 운행시간은 2시간 정도 소요된다.
공 가(贡嘎)공항 내에는 택시도 많이 있으므로 여러 명이 합승을 해도 되고, 혼자 타고 가도 된다. 요금은 인원수와 차량의 종류에 따라 조금씩 틀리다. 합승을 할 경우, 반드시 운전기사와 요금을 흥정해야하는데 어느 정도 말재간이 필요하다.
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청장(青藏)공로의 숙소와 식당조건은 어떠한가?
기타 지역에도 모두 식당과 숙박업소가 있어 마음대로 머무를 수 있다.
일부 숙박업소에서는 뜨거운 물이 나와 샤워도 할 수 있으며 도로를 따라 식당이 매우 많이 있어 식사도 크게 문제가 되지 않는다.
특별히 황량한 노선만 선택하지 않았다면 기본적으로 마을이나 도로옆의 식당에서 따뜻한 식사를 할 수 있는데 너무 과식하는 건 좋지 않다. 게다가 작은 점포도 적지 않기 때문에 면이나 과자를 사먹기에도 편리하다.
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티벳에 들어가는 노선 중 천장(川藏)공로와 청장(青藏)공로중 어떤 것이 좋은가?
-천장공로 참고-
청장(青藏)공로는 티벳으로 들어가는 도로 중 도로상황이 제일 좋은 노선이다. 도로 전구간이 아스팔트로 되어 있어 비교적 위험이 적고, 숙식 여건도 비교적 잘 갖추어져 있다. 풍경은 다른 노선에 비하여 비교적 평탄하고 단조롭지만 초보 여행자에게는 적합하여 비행기를 타고 티벳에 들어가겠다는 생각을 들지 않게 할 것이다.
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시간이 별로 많지 않을 때 티벳의 어떤 여행 루트가 좋을까?
또한 티벳 현지 여행사에 문의하는 방법이 있다.
이럴 경우 자료를 수집한다거나 자신이 직접 노선을 선택한다거나 또는 숙식 고려 등의 많은 잔일에 신경 쓰지 않아도 된다.
또 자신의 생각을 여행사에 얘기한다면 여행사는 요구에 근거하여 구체적이고 특색있는 여행노선을 안배해 줄 것이다.
그 밖에 본인과 비슷한 루트로 여행하는 단체가 있을 경우, 그들과 함께 여행할 수도 있다.
또 트레킹(도보), 야영등 자신이 직접 여행 루트를 계획하여 특색있고 개성있는 여행을 즐기는 방법도 있다.
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비행기를 타고 티벳에 가는 것보다 육로로 가는 것이 고산 반응에 더 위험하다고 하던데..?
육로로 티벳에 들어올 때는 비록 해발이 차츰차츰 높아져서 이론상으로는 신체가 고원 반응에 적응하여 더 이롭긴 하지만, 모든 티벳의 육로 도로 상황은 매우 좋지 않다. 특히 차를 타고 티벳에 들어올 때는 차내 공기가 좋지 않고, 공간의 협소, 장기간 승차, 흔들거림에 체력소모가 심해져서 오히려 고산 반응을 일으키기가 더 쉬울 수도 있다. 특히 육로는 몇 개의 5000미터가 넘는 산을 넘어야 하는데 일단 심한 고산 반응이 일어나면 급히 치료할 시설이 없어 더 위험할 수도 있다. 하지만 체력과 시간만 허락한다면 육로를 강하게 권하고 싶다.
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